次日下午4点2辆悬挂民用牌照的米黄色沙漠王子越野车在前后开道、后面紧跟着2辆土黄色考斯特中巴驶入了蓝星特钢厂在大门安保人员的带领下来到办公楼前。
马由这时正率董淬之等工厂高管在大楼门前迎候。
车队停稳先从吉普车上下来了6名彪悍的便装警卫四处查看一番并摆出防卫阵型。
两辆中巴车车门开启陆续下来30人余人。
一位年约40岁的中年人紧走几步抢先来到马由面前低声道: “马董好我是罗援朝昨晚我们通过电话。
我来介绍一下这位是京城来的张领导、这位是……”罗专员简单介绍了4、5位领导后将退到了一边。
马由和几位领导握了握手表示欢迎。
又和见过面的蓉城市府汪市长、郭秘书长等领导握了手。
没忘记对领导身后这群一看就猜得出是专家身份老人们点头示意侧身将众人迎进办公楼一楼的大会议室。
先前下车的6名警卫守住了会议室大门。
一旁马由的随身安保队员看见这几人身上熟悉的气势。
便想到了什么望向马由见他没有表示异议便离开会议室回到了大楼保卫室休息、候命。
众人在会议桌前落座。
马由先介绍了董淬之、厂长牛健两人。
因这是保密会议他没有让厂里更多人参加。
马由简单几句开场白便掀开了身旁一辆手推车上的红布露出了里面5块10公分见方的钢块介绍道: “各位领导、各位专家。
非常荣幸给诸位报喜我们自主研发的船舶用特种钢板已试产成功。
大家若有兴趣等会再去参观生产车间我先介绍一下这些特种钢材经测试后的一些主要力学性能和参数。
” “现在大家看见的是蓝星集团内部编号LX-**G型12-50毫米厚度的5种板材样品这种特种甲板钢在各项指标上都远超国际顶尖水平。
米国在80年代研发出HSLA甲板钢的屈服强度最高达到850兆帕罗刹国研制的AK型号镍铬加钛合金钢屈服强度一度超过1000兆帕。
而我们的这款甲板钢却达到了2080兆帕屈强比还很低。
另外摩擦系数最高可达0.9耐高温最高达1000摄氏度、零下60度均不影响力学参数。
还具有高韧性、耐腐蚀等特性。
这意味着我们的甲板钢对船舶外层涂料的要求不高甚至不使用涂料也能满足使用。
” “特别要介绍的一个优势就是这种钢材的焊接性非常亲和焊接后接口处的性能包括常温与高温下力学性能(拉伸、弯曲、冲击、硬度、韧度、疲劳强度)与整体甲板性能不会有明显影响。
” 众人听得目瞪口呆完全不相信有如此强悍的性能。
没等马由介绍完就有专家责问数据的真实性。
其他更多的专家虽没出面责问心里大多还是认为马由太年轻有些急功近利了。
马由笑了笑没有争辩说道: “这些数据难以置信?好吧我介绍完后大家一起到生产车间我会让大家亲眼看见冶炼的全过程最后由你们亲自取样拿回去测试如何?”马由见怪不怪并未责怪这些有点激动得失礼的老专家们。
他们的责难恰是一种敬业精神还是值得钦佩但知识的局限他们一时无法接受这样的“奇迹”。
众人又七嘴八舌问了有关厚度、板材宽度、不平度、年产量等问题。
就都心不在焉、急着想去车间参观。
众人虽提前知道了马由的身份但蓝星集团和马由只是在IT行业拥有名望据说其机床专业功底也非常了得但特种钢研究方面可没有听说他有什么建树。
专家们也知道蓝星蓉城特钢厂是由收购的三家国企整合而成其中和材料有点沾边的是刃具厂但他们最多在刃具材料有一点技术积累和甲板钢也完全不是一类的东西。
无缝钢管厂在军工系统稍有名气。
却不会有甲板钢的研究能力。
困惑的是5块沉甸甸的钢材样品就摆在那里测试的数据表也齐全。
蓝星集团和马由没有理由给大家开这个玩笑吧。
京城来的张领导很有眼力见这些专家们都将信半疑、不愿确信而马由又不愿意多费口舌便打破僵局道: “各位老专家刚才马博士邀请我们参观一下生产车间并可以当面炼一炉同样的钢材。
供我们取样、自行测试。
大家既然来了咱们就当参观学习一下外企的先进管理和生产经验不枉此行吧。
马博士你看可否?” “我没意见各位请吧。
”马由微笑着回答还是惜字如金没多言语。
看起温润如玉十分亲和的面色骨子里却透露出一丝傲气。
他虽对这些专家的敬业和爱国精神表示十分钦佩。
但以他前世上百年科研的积累以及今生拥有星儿一同转世所储备的海量资料心中自有一丝骄傲。
对这些专家们的专业能力和见识毫无敬畏之心就不愿多费口舌。
既然大家都抱着眼见为实心思那就给他们当面示范一下吧。
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本文地址脑域科技树第229章 航母钢来源 http://www.nuoweb.com
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